Методы и значимость соединения лент

Конвейерные машины, оборудование и устройство на различных предприятиях будет значительно эффективнее и дольше работать, если использовать качественные транспортерные ленты. По статистике, более 50% простаивания оборудования на производстве зависит от конвейерной ленты, которая неисправна. Поэтому, нужно относиться к их выбору серьезно. Если все же случилась какая-то проблема, то не стоит сразу заменять новой, можно всегда использовать методы соединения лент, которые дадут возможность еще какое-то время поработать с тем, что есть.

Наша компания оказывает полный комплекс услуг по обслуживанию конвейерных лент, в том числе и их стыковку!

Методы соединения стыковки конвейерных лент

Какого бы качества конвейерная лента не была, она всегда имеет срок эксплуатации. Как правило, благодаря стыковке лент, срок можно увеличить, что значительно сэкономит вам средства и время. На данный момент стыковка лент – это единственный способ, позволяющий увеличить срок эксплуатации транспортерной ленты. Мы можем предложить несколько вариантов по стыковке лент:

СТЫКОВКА ЛЕНТ МЕТОДОМ ГОРЯЧЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ (пресс)
СТЫКОВКА ЛЕНТ МЕТОДОМ ХОЛОДНОЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ (клеевой состав)
СТЫКОВКА ЛЕНТ МЕХАНИЧЕСКИМИ СОЕДИНЕНИЯМИ

Что бы оборудование работало надежно и отлажено, нужно позаботиться о его качестве. С этой целью и была создана наша компания ООО «Техмаш» несколько лет назад. На данный момент, мы являемся ведущим поставщиком в южном федеральном округе подшипников, конвейерных лент, воздушных фильтров и ремней. Основной офис находится в Ростове-на-Дону, куда всегда можно позвонить по номеру тел: 8 (800) 250-17-68 и получить всю необходимую информацию, которая поможет вам сделать правильный выбор и помочь купить то, что вам необходимо по достойной цене. Наша компания имеет в своем каталоге только качественную продукцию, которая прослужит достаточно долго и эффективно.

СТЫКОВКА ЛЕНТ МЕТОДОМ ГОРЯЧЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ (пресс)

Это высокоэффективный метод соединения ленты, объясняется достаточно просто, так как данный способ приближен к технологии самой конвейерной линии, поэтому можно с уверенностью считать, что изделие еще можно будет использовать в производстве еще длительное время. К тому же стыковка лент может проводиться, как на конвейерных линиях, так и в стационарных условиях.

Преимущества метода:

• Самый прочный способ стыковки. При стыковке с соблюдением технологии и высоком качестве стыковочных материалов гарантируется прочность стыка до 90% от прочности ленты.
• Пуск возможен сразу по окончании работ, в связи с этим уменьшается время простоев производства.
• Температурный режим эксплуатации лент зависит от применяемых стыковочных материалов, ( t° транспортируемого груза до +200°).
• Возможна стыковка при отрицательных температурах окружающей среды.
• Возможна стыковка при сильной запыленности окружающей среды.
• Материалы для горячей вулканизации стоят дешевле материалов для холодной вулканизации.
• При разделке конвейерных лент допускаются небольшие погрешности.
• Исключает просыпь транспортируемого материала.

Недостатки метода:

• Оборудование для горячей вулканизации является дорогостоящим. Следует учитывать, что нагревательные плиты предназначены для лент определенной ширины, при изменении которой необходимо приобретать дополнительные пресса.
• Горячая вулканизация является самым трудоемким методом стыковки конвейерных лент.

СТЫКОВКА ЛЕНТ МЕТОДОМ ХОЛОДНОЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ (клеевой состав)

Такой метод используется для конвейерных лент самого разного назначения. Для этого используется двухкомпонентный клей, который и устраняет неполадки. Соединение лент, таким образом, проводится в минимальные сроки, но в отличие от горячей вулканизации, срок эксплуатации значительно меньший, к тому же, такая стыковка лент хорошо перенесет морозостойкие условия, но не справиться с более высокой температурой.

Преимущества метода:

• Нет необходимости приобретать дорогостоящий вулканизационный пресс.
• Менее трудоемко по сравнению с горячей вулканизацией.
• При стыковке на действующих конвейерах приходится переносить существенно меньше оборудования, т.е. только ручной и шлифовальный инструмент, а так же клей.
• При стыковке с соблюдением технологии и высоком качестве стыковочных материалов гарантируется прочность стыка до 80% от прочности ленты.

Недостатки метода:

• Температурный режим эксплуатации лент: от –45°С до +80°С.
• Температура окружающей среды при стыковке ленты не должна опускаться ниже +5 °С, температура элементов должна быть между +15°C и +45°C.
• Стыковка при влажности ниже точки росы должна быть исключена.
• По окончании работ требуется дополнительная выдержка ленты при температуре не ниже 0°С (в зависимости от применяемых стыковочных материалов от 2 до 24 часов), что значительно увеличивает время простоя конвейера.
• При сильной запыленности окружающей среды рекомендуется стыковать ленту методом горячей вулканизации.

КЛЕЕВЫЕ СОСТАВЫ

Если Вам необходимо состыковать имеющуюся конвейерную ленту холодным методом, то наша компания может предложить Вам следующие варианты решения данной проблемы:

Стыковка лент механическими соединениями

Такое соединение лент – выход для многих предприятий, так как не требуется специального оборудования. Проводится на месте и при этом с минимальными затратами. Данный метод является одним из самых распространенных, который продлевает срок использования конвейерной ленты.

Преимущества метода:

• Самый быстрый способ стыковки.
• Наименее трудоемкий метод стыковки (отсутствует разделка ленты).
• Возможна стыковка при отрицательных температурах окружающей среды.
• Возможна стыковка при сильной запыленности окружающей среды.
• Отсутствует расход ленты (длина стыка).
• Возможно осуществление стыковки персоналом без специальной подготовки.
• Невысокая себестоимость механических соединений.
• Нет необходимости разбирать оборудование для установки ленты.

Недостатки метода:

• Стоимость механических соединений и приспособлений выше стоимости материалов для вулканизации.
• Наименьшая прочность и долговечность.
• При транспортировке горячего груза возможно прожигание ленты.
• Наименьший срок службы стыка (абразивный износ соединения).
• Повышенный абразивный и механический износ роликов и барабанов.
• Вероятна просыпь материала.

Также мы реализуем материалы для соединения лент:

Material:

• A ..... fastener made of steel wire
• G ..... fastener made of sheet metal
• VE ..... fastener made of plastic

Explanation to different values concerning belt thickness and min. drum diameter in a group:

• different belt thickness ....................... based on a longer teeth length (bigger penetration depth)
• different min. drum-diameter ...............based on bigger lacing width (more wefts = higher tensile strength

Как видно, каждый метод стыковки лент – это вариант устранения неполадок и его качество может зависеть только от используемого материала и человека, который будет выполнять данную работу.